В Казахстане некоторые водители платят миллионные штрафы, фактически превращая их в «проездной» и продолжая нарушать правила, сообщил депутат Мажилиса Мурат Абенов, предлагает официально признать стритрейсинг правонарушением, сообщает Belles.kz.

По словам депутата, около 5000 человек ездят без водительских прав или с подложными номерами, а резонансное смертельное ДТП в Алматы показало пробелы в работе полиции и системы штрафов.

«Здесь есть две проблемы. С одной стороны, мы слишком доверились камерам. Они работают против обычного народа, потому что для обычного человека это большие деньги, а на богатых людей эти штрафы никак не влияют. Я видел: по миллиону тенге в месяц… они между собой смеются и говорят: у всех машины по 100-200 тысяч долларов. И добавляют: у меня проездной, плачу 1-2 млн штрафа и езжу дальше. Называют это проездным – представляете масштаб ситуации», — сказал Абенов.

Депутат отметил, что стритрейсинг официально не признан правонарушением, хотя за рубежом организация гонок в городе считается преступлением. Он предложил приравнять превышение скорости на 60 км/ч и более при стритрейсинге к вождению в нетрезвом виде с лишением прав на семь лет и арестом на 15 суток при первом нарушении, а при повторном — пожизненное лишение прав и арест на 50 суток.

«Наше предложение: если погиб один человек – наказание от 7 до 10 лет, а если погибли двое-трое – от 10 до 15 лет. Это очень тяжкое преступление. Например, в Германии такие случаи признаются умышленными. Двое парней сбили человека и получили пожизненное заключение. Мы тоже должны внести изменения в закон. Моя цель – успеть до конца этой сессии, и я думаю, что МВД и прокуратура поддержат эти предложения. На сегодня эти люди нарушали закон снова и снова, а им выписывали только штрафы. Если сразу направлять их на лишение прав на семь лет, это даст результат. Но для этого полиция должна проверять и выявлять всех одинаково», — продолжил депутат.

Абернов также рассказал о европейском опыте: камеры фиксируют повторные нарушения, после чего автомобиль отправляют на переобучение водителя, а при десяти нарушениях конфискуют в пользу государства. Кроме того, на улицах Германии, Франции и Великобритании устанавливают «лежачих полицейских», которые снижают скорость транспорта. Он предложил администрациям Астаны и Алматы внедрять аналогичные меры, а не полагаться только на полицию.