Половина погибших в дорожных авариях в Казахстане приходится на трассы республиканского значения. На местных дорогах с начала года погибли еще 251 человек. Об этом на заседании правительства сообщил министр внутренних дел Ержан Саденов, передает Belles.kz. 

По его словам, больше всего смертей на отдельных участках республиканских трасс зафиксировано на дороге Алматы — Ташкент в Жамбылской области — там погибли 60 человек. На трассе Алматы — Бишкек в Алматинской области погибли 33 человека, на направлении Алматы — Кокпек — Коктал — 17 человек, Алматы — Усть-Каменогорск — 12 человек. В Актюбинской области на трассе Шымкент — Самара жертвами ДТП стали 19 человек, а на направлении Актобе — Атырау — 14.

Отдельно Саденов обратил внимание на состояние придорожного сервиса.

«Кемпингов и пунктов питания очень мало. Водители вынуждены управлять автомобилем без отдыха. В результате засыпают за рулем», — сказал министр.

По его словам, современным требованиям сегодня соответствуют лишь 16% дорог страны, а всего необходимо построить еще 6 тысяч километров дорог первой категории. В качестве примера успешного решения проблемы Саденов привел четырехполосную магистраль между Карагандой и Алматы — после ее ввода в эксплуатацию смертность на этом участке снизилась на 47%.

Где ситуация особенно тяжелая

Отдельно министр остановился на дорогах местного значения, которые находятся в ведении акиматов — в 2026 году на них погиб 251 человек.

По словам Саденова, 90% погибших приходится на Туркестанскую, Алматинскую и Жамбылскую области.

«То есть в этих трех областях ситуация очень тяжелая. Основные причины — лобовые столкновения автомобилей, наезды на препятствия и животных, а также опрокидывания», — сообщил он.

Акиматам этих регионов поручили установить ограждения и дорожные знаки, обустроить безопасные обочины и устранить ямы и выбоины.

При этом 80% всех ДТП в стране и треть погибших приходятся на населенные пункты. В МВД называют главными проблемами нехватку пешеходных переходов, освещения и тротуаров. По подсчетам ведомства, светофорами необходимо оборудовать 19 тысяч переходов, установить 100 тысяч метров пешеходных ограждений, проложить 15 тысяч километров сетей освещения и обустроить 60 тысяч километров тротуаров.