Каждый четвёртый образец бензина и дизтоплива в Казахстане не прошёл лабораторные испытания. По данным Комитета техрегулирования и метрологии Минторговли, в 2025 году из 27 отобранных проб 25% не соответствовали стандартам — у топлива выявлены проблемы с маркировкой, октановым числом и содержанием серы, сообщает Belles.kz.

Автомобилисты признаются, что стараются заправляться только в крупных городах и сохраняют чеки «на всякий случай». Многие вспоминают, что после заправки на трассах машины теряли тягу. При этом часть водителей признаёт: разобраться в характеристиках топлива сложно, а куда жаловаться — знают не все.

В рамках ЕАЭС действует техрегламент, обязывающий декларировать качество топлива перед выпуском в продажу. Проверки проходят в трёх форматах: плановые по графику, внеплановые — по жалобам граждан и компаний, а также профилактические, включая контрольные закупки. При подтверждении нарушений можно обратиться в территориальные департаменты Комитета, список аккредитованных лабораторий доступен в реестре ЕАЭС.

Ранее фиксировались случаи, когда на отдельных АЗС продавали смесь бензина и дизеля. С отменой госрегулирования цен на топливо в январе 2025 года стоимость бензина в стране выросла, а дефицит в соседней России усилил давление на рынок. Эксперты советуют заправляться только на проверенных станциях, сохранять чеки и при подозрениях обращаться в Комитет с доказательствами.