В Казахстане ужесточили порядок ввоза автомобилей физическими лицами. Теперь частный ввоз ограничен одной машиной в год, а автомобиль должен быть не старше пяти лет. Таможенное оформление проводится по единым ставкам, передает Belles.kz.
На ситуацию обратил внимание казахстанский журналист Михаил Козачков. По его словам, только за последнюю неделю около 15 человек спрашивали его, почему он не пишет об изменении правил.
При этом о планах усилить контроль власти объявили ещё в июле.
Тогда в правительстве заявляли, что с сентября начнут пресекать схемы, при которых автомобили ввозились как машины для личного пользования, но фактически использовались в коммерческих целях. Речь, в частности, шла об оформлении автомобилей на физлиц, сотрудников и родственников.
То есть информация о предстоящем усилении контроля появилась заранее.
Теперь у Козачкова возник вопрос: что всё это время говорили своим клиентам автомобильные брокеры?
Если посредник после июльского объявления продолжал принимать заказы, рассчитывал стоимость машины и получал деньги, должен ли он был предупредить клиента о возможных изменениях?
Ведь покупатель обращается к брокеру именно для того, чтобы не разбираться самостоятельно в таможенных правилах и схемах оформления.
«Если после 21 июля ты продолжаешь принимать заказы на машины, рассчитываешь клиенту итоговую цену и берёшь деньги, то как профессиональный участник рынка ты уже знаешь, что с 1 сентября государство собирается серьёзнее контролировать хитрые схемы ввоза», — написал журналист.
Отдельный вопрос касается уже ввезённых автомобилей. Сейчас часть посредников пытается добиться возможности оформить их по прежней схеме, обращаясь в подразделения Комитета государственных доходов.
Таким образом, ситуация сводится к простому вопросу: предупреждали ли брокеры клиентов о рисках после того, как власти заранее объявили об изменениях?
Если предупреждали — клиент принимал решение, понимая возможные последствия. Если нет, возникает вопрос уже не только к новым правилам, но и к ответственности посредников перед покупателями.
При этом сами единые ставки таможенных пошлин для автомобилей физлиц не являются нововведением 2026 года: соответствующие ставки установлены постановлением правительства ещё в 2010 году.
Комментарии
Была информация неофициальная что поднимется стоимость до 48%, и что не затронет людей кто ввозит авто для личного пользования.
С 20 сентября прекращают принимать документы, а с 26 объявляют что уже нельзя физ. лицу ввести даже для личного пользования авто старше 5 лет, то есть даже ЭПТС не оформят, соответственно на учет не поставят, помимо это растаможка на авто старше 5 лет увеличилась в 5, а то и в 10 раз!
ТО есть под предлогом борьбы с серым импортом, зажимают всех.
Если уж на то пошло, можно было сделать переходный период либо действительно физ лицам запретить продажу авто черз года, два, три.