Ленгер уже много лет живёт с одними и теми же проблемами, которые не дают ему стать тем городом, каким он вполне мог бы быть. Здесь меняются акимы, появляются новые обещания, но самые простые вопросы так и остаются нерешёнными. При этом Ленгер нельзя назвать ни забытым, ни пустым местом на карте. У этого города есть своя история, характер и потенциал. Редакция Belles.kz рассказывает, чем город живёт сейчас, что в нём не так и почему он заслуживает большего.

Ленгер изначально проектировали как крупный промышленный центр. В советское время рассчитывали, что здесь будет жить примерно сто тысяч человек. Прошло много лет, но численность населения так и не превысила 35 тысяч.

Город вырос вокруг добычи полезных ископаемых и десятилетиями жил по логике шахтёрского города. Уголь определял здесь всё, начиная от рабочих мест, заканчивая темпами застройки.

Что касается названия города. Мы не горим желанием строить догадки и мифы, но обойти эту тему не можем. Одни утверждают, что оно имеет восточные корни и связано с персидским словом «лянгар», которое переводят как «углубление» или «ниша». 

Это хорошо совпадает с ландшафтом, поскольку город расположен в понижении у подножия хребта Каржантау. Другие говорят, что название произошло от фамилии одного из первых шахтёров, который был иностранцем. Узнаем ли мы когда-нибудь истину — неизвестно, даже старожилы точно сказать не могут.

Местные рассказали нам, что добычу прекратили из-за того, что в залежах остался только молодой уголь. Он быстро горел и давал мало тепла. Может быть, когда уголь «настоится», добычу возобновят.

«По крайней мере мне так говорил дедушка. Он работал на одной из шахт. Почти всё население трудилось на них. Потом дедушка объяснял, что оставшийся уголь ещё не созрел и это влияет на качество. Прошло больше сорока лет. Не знаю, сколько он ещё будет зреть. Кто разбирается, может и подскажет», - рассказала нам местная жительница Елена.

Дойти до пика своего развития Ленгер смог после появления железнодорожного сообщения в 1934 году. 

С этого момента уголь стал основой промышленного роста. Город начал застраиваться, появлялись социальные объекты, менялся облик улиц. А потом, драма по классике, всё закончилось печально. 

Было принято решение уголь тут больше не добывать, и город словно замер. Некоторые проблемы не нашли своего решения ещё с прошлого века. Да-да.

Например, уже много лет в Ленгере тянется одна и та же история с освещением. Наступает 2026 год, а мы открываем новостные сводки десятилетней давности и видим те же самые жалобы. Ничего не изменилось. Такое часто происходит в небольших городах. Акимы приходят и уходят, а проблемы остаются на своих местах.

В Ленгере нам особенно остро ощущалась эта досада. Потому что город выглядит действительно красиво. Но благодаря не человеку, а природе. 

Без обид для алматинцев, но горы здесь кажутся ещё ближе и живописнее. Возникает ощущение, будто до них можно дотянуться рукой.

Город вроде бы городской, но по главным улицам спокойно ходит домашний скот. 

Мы не возражаем и без проблем обходим его стороной, но сам факт остаётся фактом. В наши дни не в каждом городе можно такое увидеть. Обычно скот держат в сёлах. Для примера можно вспомнить Каркаралинск, Косшы или Степногорск. Там такого нет. А здесь есть. Хорошо это или плохо, каждый решите для себя сами.

Кстати, о Ленгере одновременно знают многие и почти никто. Кому-то знакомо название мороженого «Ленгерское», которое выпускают тут неподалёку с 1987 года.

Если говорить о главной проблеме Ленгера, то на наш взгляд она очевидна. Мы ставим её на первое место, потому что слышали о ней чаще всего и от каждого собеседника. В городе нет общественного транспорта. Ходят только маршрутки примерно на десять посадочных мест. 

Остальные едут стоя, тесно прижавшись друг к другу. По словам жителей, маршрутки ходят редко, а на работу и домой всё равно нужно добираться.

Нет и нормального сообщения между Шымкентом и Ленгером. Люди пользуются частными автобусами и попутками.

Цена колеблется от пятидесяти до пятисот тенге. Расстояние немалое, около тридцати километров. При этом ездят туда часто. Многие даже работают в Шымкенте.

Сейчас в основном живёт за счёт торговли. Горожане работают в продуктовых магазинах, торгуют бытовой химией и одеждой. Многие таксуют. 

Небольшая часть занята в бюджетной сфере и госучреждениях. Других вариантов работы почти нет. Раньше город работой снабжали шахты, теперь главного кормильца нет.

И ничего выдающегося в инфраструктурном плане в Ленгере тоже нет. Назвать его комфортным сложно. Скорее на троечку. 

Дороги в плохом состоянии. 

Кочки, ямы, внезапно обрывающийся асфальт. Всё это — откровенный беспорядок.

Мы поговорили с молодёжью и из слова в слово слышали одно и то же. «Здесь нечем заняться. Приходится ездить в Шымкент».

Школьница по имени Анель, пользуясь случаем, обратилась к акиму и попросила открыть в городе кинотеатр.

«Во первых спасибо, что поставили красивую ёлку. Она действительно создаёт новогоднее настроение. Честно, она очень красивая. Но кроме ёлки и маленького сквера напротив, в городе делать нечего. После школы мы просто бродим по улице и потом расходимся по домам. Даже посидеть негде. Домой добираемся на попутках. В них тесно и грязно, особенно в такое время года. В некоторых местах акимат сделал асфальт, за это спасибо. Но во многих местах дороги всё ещё плохие. И пожалуйста, откройте нам кинотеатр. Мы очень хотим ходить в кино с подругами. Или хотя бы каток. Нам хочется чего то интересного и нового, как в городе. Мы же тоже город», - сказала Анель.

Она также пожаловалась на отсутствие освещения на небольших улицах.

«На улице очень темно. Я иду домой после волейбола и мне страшно. Так было всегда. На этих улицах никогда не было света», - добавила она.

Ленгеру действительно не хватает чего-то нового. И речь сейчас не о модных центрах активного долголетия или детских досуговых площадках. Они нужны, они здесь есть, и их значение нельзя недооценивать. Но если Ленгер называется городом, то условия жизни здесь должны быть городскими.

Никто не требует, чтобы он прямо сейчас вырос до размеров Шымкента. Но жители заслуживают нормального и удобного быта, пусть и в небольшом, но уютном городе. Такие примеры существуют, и это не утопия. А то, что за десятилетия в Ленгере так и не смогли решить базовые проблемы и привести его в порядок, лежит на совести бывших и нынешних его руководителей.

Гуляя дальше по городу, мы видим несколько новых пятиэтажных домов. Их построили меньше двух лет назад. Туда переехали очередники, которым повезло получить жильё. Хоть какая-то радость.

Иногда в Ленгере стоит запах, похожий на болотный. Мы с этим не столкнулись, но местные говорят, что такое случается время от времени. Канализационная система регулярно выходит из строя. Грязная жижа и зловоние расходятся на километры вокруг.

По словам горожан, коммунальные службы постоянно ремонтируют оборудование, но система быстро ломается снова. Люди рассказывают, что бывало и так, что фекалии затапливали подвалы и попадали в ближайшую реку.

Есть в городе и заметный символ. Двадцатипятитонная медная скульптура стала центральной композицией нового парка «Толе би баба», который заложили к девяностолетию района. Все расходы на создание монумента взял на себя местный предприниматель, решивший сохранить память о великих предках.

Двадцатитрёхметровая фигура возвышается на фоне гор и видна практически из любой точки Ленгера. Сам город дал название району в 1932 году. В 1991 году Ленгерский район переименовали в Толебийский в честь Толе би, известного бия и одного из авторов свода законов Казахского ханства «Жеті жарғы», который родился в районе современного Шу и жил в предгорьях Каратау.

Несмотря на всё это, у Ленгера действительно есть потенциал. Это не дежурная фраза. Здесь потрясающая природа. За городом расположены десятки зон отдыха, куда съезжаются люди со всего региона. Отсюда удобно отправляться в горы, выезжать на жайляу, пить кумыс и кататься на лошадях. 

Природа дала здесь всё, что может понадобиться даже самому капризному туристу. Не хватает только инфраструктуры, созданной руками человека.

Остаётся надеяться, что кто нибудь всё таки обратит внимание на это место с уникальным названием и большими возможностями.

Фото: Турар Казангапов, текст: Ольга Ибраева